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澶╂槗妫嬬墝:“打贏疫情防控阻擊戰,集團員工在行動”系列活動作品選登十五

發布日期:2020/2/28 來源:工會 季宇峰 閱讀:524次

娱网棋牌 www.kskele.com 疫情面前 他們是機電最美的“逆行者”

城際鐵路公司    白佳禾

2019末,正值春運高潮時期,湖北武漢爆發新型冠狀病毒疫情,并迅速擴展至全國。隨著感染人數不斷增加,陜西省迅速啟動公共衛生事件一級響應,機場城際作為連接航空鐵的重要交通樞紐,乘客情況復雜,流動性大,給防疫工作帶來巨大挑戰。

在防疫攻堅戰的關鍵階段,機電部有這么一群人,默默堅守在自己的崗位上,他們連續作戰,在這個特殊的假期,用自己的默默付出,為機電人做出了榜樣,保障乘客的便利出行,他們是戰中的城際,一群美麗的機電逆行者。

一、楊建偉(機電車間通風空調技術管理)

楊建偉機電車間通風空調技術人員,甘肅慶陽人。2020年2月2日由甘肅慶陽返回西安,根據防疫要求在家14天。在隔離期間的他心系城際通風安全,為避免病毒通過通風空調系統傳播,防止因通風空調設備使用不當導致“新型冠狀病毒”傳播的擴大,他白天查資料、核圖紙、咨詢鐵一院設計人員、上海地鐵、西安地鐵專業人士,梳理關鍵防疫點20余項,制定應急措施12項,編制了城際通風空調防疫培訓課件,夜間遠程指導工班人員進行專業培訓,對新型冠狀病毒預防及通風設備的指導使用起到了關鍵性作用。他說:“疫情就是命令,設備防控就是責任。能在自己的專業上,和其他同事一起,為疫情防控盡一份力,覺得很有意義。

二、崔建華(機電檢修二工班安全員)

根據設計,北客站在冬季通風系統正常情況下執行小新風模式,但疫情爆發初期,為加大車站新風量,保證空氣流通,防止細菌病毒滋生,按照疫情防相關控要求,需將車站通風模式切換至全新風模式。由于年初工班人員緊缺,在人手不足的情況下,為切實將公司疫情防控工作有關要求落實到位,崔建華同志踴躍參加,奔忙于一線,獨自一人肩負起了北客站通風模式的現場維護和監管工作,并對于不啟動風機現場切換至就地位防止遠程誤啟動。由于部分風機長時間未啟用,風機軸承潤滑不足,轉動不暢,存在隱患,該同志對風機注油、緊固螺絲、調節皮帶,逐臺確認風機狀態是否符合啟動條件,在和環調的相互配合下,終于將北客站全新風模式執行成功。他有條不紊,細致有序地開展著每項工作,即使滿手油污、滿身泥垢,他的工作熱情也絲毫不減。他說:“疫情防控就是和時間賽跑,與細節較勁。只有將工作做到極致,才是對機場城際乘客安全出行的最大保障”。

三、韓楠(機電檢修一工班員工)

機場西站風機風口及空調濾網全部清洗消毒完成。”從早上8時到下午6,他緊繃的臉上終于露出了笑容。防疫關鍵時期,提高全線通風質量是機電部的重中之重,在春節工班人員不足的情況下,韓楠一人帶領委外工班擔起了機場西站整個車站的通風清潔工作的重擔。風口濾網作為新風通道要塞,灰塵多、拆卸難、工作量大,他以身作則,帶領委外人員爬風管、鉆風柜,共清洗消毒車站全部濾網及291個風機風口,從根源上遏制了細菌的滋生和病毒的傳播,為車站提供了一個健康的工作環境。他說:疫情前,我們雖不是醫護人員,但在萬千乘客面前,做好各項機電設備清潔工作就是給予他們出行的最大安全感。

四、陳子陽(自動化檢修二工班員工)

1月23日開始春節放假,工班少了往日的人氣、每班1人上班,現場巡檢、故障處理等繁忙的工作沖淡了節日上班的寂寞,也沖淡了對疫情的恐懼,2020年的除夕就在緊張的工作中渡過了,大年初一接到的第一個電話,“子陽、幫我頂個夜班”,“行”剛掛完孫亮的電話不久,王小斌的電話也來了,“子陽,我家這邊路也封了、到西安的汽車也停了,實在沒辦法,幫哥們再值個第二天的白班吧”,這時陳子陽才意識到疫情的發展的嚴峻性,春節值班4個人都來不了,大家都在想辦法,陳子陽心一橫、吃住在工班連續3天2夜、一人扛起了自動化二工班的所有工作。他說:“關鍵時刻我得上,這工作和麻辣方便面一樣有滋味!”。

五、王睿(自動化檢修二工班員工)

“我要堅持住,再跑兩步,再快一點”,175斤的王睿汗流浹背,氣喘吁吁的進行著他人生第一場馬拉松。王睿是自動化二工班的一名檢修工,在接到春節假期延長的通知后,面對家人的不舍和擔憂,他看了看工班工作群,堅定地說:“我們工班8個人,3個距離較遠短時間內回不來,4個已經從除夕到現在超負荷頂崗10天了,日常檢修、故障處理、設備排查每項都是大活,這個關鍵時刻我必須得去”。在繞道趕往黃陵高鐵站的關卡上,交警核查后同意人過車不過。10.3公里啊,疫情就是命令,防控就是責任,他咬咬牙,留了必備行李,頭也不回的沖了出去,終于趕上了返崗動車。

在機電部,還有更多和他們一樣默默守護的“逆行者”,他們沖在前面,是初心和使命,也是責任和擔當。相信終有一天,疫情散去,春暖花開?;縟似床芙木?,將始終并行在城際的軌道上。

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